之前推送提到,本次国庆出游天气很不顺,白天下雨拍不爽,所以夜景拍的就比较多。
整理完照片,夜景照占比不少,那么今天,索性就来聊聊夜景拍摄那些事儿。
先看图:
夜景拍摄,光线差、手易抖。
很多人的照片,都可以用“一塌糊涂”来形容。
那么,什么样的夜景照,才能称之为“拿得出手”呢?
仅仅是清楚就够了吗?
实际上,夜景拍摄是很考验细节的题材。
本组照片有的拍摄于晚上,有的拍摄于清晨,有手持的也有上脚架的。
不老生常谈,只讲经验体会。
1.究竟什么时候拍夜景
夜景该什么时候拍?这貌似不是个问题。
你可能简单认为,天黑就成。
但实际上,如果把夜景称之为“暗光拍摄”,那么,在不同的光亮情况下,照片的表现是完全不一样的。
首先,旅行君认为,最惊艳的夜景拍照片,应该是在清晨和傍晚拍摄的。
就还拿这张全景CK来举例。
当时的拍摄时间,是日落后1个小时之内,天色已经变暗,但还没有变黑。天空散发着幽蓝色。
那么,这时拍摄夜景照,其实是非常合适的:
①光差比不算太大,照片整体曝光平衡。
夜景拍摄,最令人头疼的就是光差比,亮处太亮,暗处太暗。而在这个时间段拍摄,场景内的所有物体可以得到一定的光线。暗处不会太暗,亮处也不会太亮,照片整体感更强。
②细节更好
正因为曝光一致,所以,照片中的各种细节都有很好的呈现,照片看起来更饱满。
③曝光时间更短
在同样小光圈,可以拍出星芒的前提下,肯定是曝光时间越短越有利,一是可以拍到更多的照片,二是减小了长时间曝光而导致的抖动变虚的可能性。
再看这张清晨拍摄的照片。照片拍摄于日出前30分钟:
天色已经变亮,街灯还没有熄灭。
不仅街灯照射到的部分细节清晰,那些没有光照的地方,比如远处的教堂高塔,也因为天色而清晰可见。
所以,有的时候,清晨貌似比深夜更适合拍夜景。
这张照片同样拍摄于日出之前:
因为光线还不足,可以慢门拍摄,从而得到水面拉丝的效果。但又因为整体场景有了一定的亮度,而呈现了更多的细节。
与之对比,再看一下在真正黑夜拍摄的照片:
因为四周天空太暗,为了保证建筑曝光正常,就不得不降低曝光,从而让照片显得过于阴暗。
这样的纯夜景,和上面的照片相比,是不是感觉逊色很多?
2.黑暗下怎么拍
当然,清晨和傍晚的时间总是短暂的,多数情况下,夜景还是要在夜里拍。
那天全黑了,该怎么拍夜景。
①这里我第一个建议就是,多拍灯,少拍天。
简单的办法就是用长焦压缩,从而让画面显得更紧凑一些。
就像这张照片,使用了75mm的焦段,将近处的查理四世雕像和远处的教堂拍摄到同一个场景之内。这样,就可以弱化黑色在画面中的占比了。
②另外,在构图的时候要多做组合,夜景拍摄,其实就是给人“看热闹”。
场景越璀璨,越好看。
比如这张拍摄于布拉格广场,画面中有远处的泰恩教堂,也有近处的天文钟。我用一个镜头将两者融入到一张照片中。你可以试想一下,如果只有单独的一个建筑,那在黑暗的映衬下,照片是不是会失色不少?
③寻找光差比
有时,有光差比不利于拍摄,但有时,这又是优势。
在黑暗之中,寻找到光亮,那么,跟光线做个游戏,是非常有趣而又出彩的事情。
这张照片,上期已经推送过了,就是在暗夜中,找到了一束夹缝光。
而这张照片,则是拍摄于夜色中的一对情侣。手机的亮光正好照亮她的脸庞,塑造了主体细节。
3.角度的选择
拍夜景,肯定不能忽略拍光轨。
车灯的光轨拍摄,是老花样了。低ISO,小光圈,拍车尾灯不要拍头灯。
除此之外,今天旅行君还想跟大家说说位置的选择。
先看一张火药塔的光轨照:
一辆汽车从镜头前呼啸而过,留下一道拐弯的光带。
而这,也正是旅行君拍摄这张照片的关键所在。
此处是一个丁字路口,在观察到大多数车辆都会在这个路口左拐后。我选择了此处作为拍照点。
当第一辆汽车即将驶来时关闭快门,运气很好,20多秒的时间内,有多辆车经过,从而堆积了比较清楚红色光轨。
那么,如果没有这个充满动感的“拐弯线”。照片会是什么样呢?
看一下这张,当时,我想以泰恩教堂作为背景,在路边架好脚架,希望再加上车尾灯作为前景。
但是,因为汽车是从我镜头前斜直驶过的,所以,光轨就是简单的直线条。
跟刚才那种曲线尾灯相比,就死板了很多。
所以,如果下次你拍光轨,一定记住,光轨并不是被拍下来就算大功告成。有韵律感,造型感的光轨,才是好光轨。
说在最后
现在手机纷纷推出超级夜景功能,又方便,又好用。旅行君平时也是能用时手机,绝不用相机。能手持,绝不掏脚架。懒着懒着,凑合凑合,以为也就习惯了。
但这次用相机拍了这么多天夜景,看着那些真香的照片。
不得不感叹:你大爷~还是你大爷~