新时代的需求,该如何才能满足?
有的人生来好动,追求刺激和热血;有的人平素喜静,享受安逸和自由。该如何取舍,又如何兼顾,是一个难题。
汽车也是一样,面对各有所好的不同消费群体,想要做到一一满足实非易事。
不过众口虽难调,却并非办法全无。
比如,给TA一辆凯迪拉克CT5。
也许有人会质疑,觉得BBA更有实力。
疑虑无可厚非,江湖君也有过这样的想法,但在为期三天的试驾中,凯迪拉克CT5改变了它。在这期间,凯迪拉克CT5给我的感受就像一个“两面派”——可运动,可优雅。
这样一辆能在城市与山间游走、两种性格随意切换的车,才能够配得上“真香”二字。
运动,极致
曾几何时,运动还是中级轿车赖以谋生的本钱。
但如今空间、舒适当道,还有多少车型能在时代洪流中坚守住初心,将运动做到极致?
至少,凯迪拉克CT5做到了,由表及里。
源自ESCALA概念车前瞻设计语言的全新灵感演绎,长车头、短前悬的低重心设计,还有完美的50:50车身比例,都在彰示着凯迪拉克CT5的运动基因。
但这在凯迪拉克的认知中还不够极致,所以有了运动版车型。
以经典的V型网眼格栅致敬V系列高性能车系,主动开闭功能兼备了优异的空气动力学表现。
专属19英寸曜石铝合金轮毂、凯迪拉克定制高性能Brembo制动系统带来的蓝色制动卡钳、搭配透明罩壳运动尾灯,无不凸显与生俱来的运动天赋。
拉开车门,碳纤维饰板、相较风尚版更细直径更小的方向盘,会让你更有驾驶的欲望。
最大功率177千瓦,峰值扭矩350N·m的第八代Ecotec2.0T可变缸涡轮增压发动机搭配10AT变速箱,再加上同级独有的mLSD机械式限滑差速器,带来的不是单纯的“快”,而是稳——稳到你丝毫不惧怕山路崎岖,稳到你敢在过弯时多给一脚油门。
这,才是运动的极致。
优雅,风尚
如果说运动版车型代表着狂放,那么风尚版车型就是CT5的另一种性格。
虽然整体线条运动感十足,但设计师们希望用细节处的诸多设置,来诠释风尚版车型不一样的性格。
创新应用了烫印工艺的标志星爆式前格栅,整车多处光亮镀铬设计元素,交相辉映的闪电LED前大灯与贯穿式的闪电LED日行灯,还有亮红色的水晶罩壳,流转在风尚版车型上的更多是一种优雅气质。
内里,也是一番不同风味。
木纹饰板和更偏向舒适的方向盘,大范围的真皮和顶级的Cut-and-Sewn法式双缝线工艺,营造出的是专属于凯迪拉克的美式豪华。
软硬可调的MRC电磁悬挂作用下,大部分震动都被底盘过滤,车外噪音也被新一代BOSE®ANC 主动降噪技术与AudioPilot2噪音补偿技术隔绝在窗外,余下的就只有Bose®Performance至臻系列音响系统中15个扬声器带来的绝佳享受。
这,便是顶级的优雅。
格调,生活方式
空间、舒适、豪华、运动向来容易顾此失彼,但对于拥有两种性格的凯迪拉克CT5来说,兼顾才是最终目的。
正如凯迪拉克希望通过CT5塑造的全新生活方式一般,以格调和风尚追求生活品质的稳定提升,“配齐”已然成为新时代的潮流。
但也许又有人会杠一句:“说来说去,鱼与熊掌不还是只得其一么?”
然而凯迪拉克早已看穿一切,MyMode驾驶模式调节的存在意义就在于此。只需要简单的切换驾驶模式,运动版车型可以变得舒适享受,风尚版车型也能够让人澎湃起来。
这便是凯迪拉克CT5所带来的格调——它不是纯粹的速度机器,但或许是同级别中的驾驶质感最佳,开上它不会缺少驾驶的乐趣;它也注重舒适、科技和享受,但美式豪华的西装革履之下,掩不住的是那颗运动的心。
不脱离传统价值观,也不会让自我价值泯灭,这是凯迪拉克CT5的追求,也是新都市精英们的追求。
运动豪华皆有造诣,激情舒适亦可同享,如果你问我凯迪拉克CT5怎么样?
我会毫不犹豫地回答你:
“真香!”
(注:文中部分图片来自官方)